針對市場傳出慧洋-KY(2637)將併購四維航(5608),慧洋董事長藍俊昇表示,公司沒有合併計畫,四維航連虧兩年,如果合併對慧洋股東無法交代,不能這樣做。



googletag.cmd.push(function () { googletag.display('div-gpt-ad-1489561879560-0'); });

台北下午茶推薦 捷運附近

藍俊昇表示,四維航因為原財務主管退休,自慧洋挖走的財務主管許綱倫是藍家的遠親,慧洋本身人才濟濟,因此就放人,另外,他也建議四維航一定要有相當比率的長約在手,以維持固定獲利。

if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); }

台中安格斯牛肉



慧洋財務長兼發言人薛亦駿則指出,有媒體指慧洋要合併四維航,完全是市場臆測的亂七八糟消息,如果合併四維,慧洋如何對投資人交代,他擔心是有心人士刻意放的消息。由於四維航去年虧損,投資綠舞國際觀光飯店耗資22億元,因為財務周轉需要,藍俊昇與姐姐藍美洲設的一家公司去年曾經借款給四維航,四維航的高階也曾經在藍俊德指示下,到公司向他請益,幸好今年散裝船運市場明顯好轉,紓解了四維財務上的壓力。藍俊昇早年曾經擔任四維航總經理,自四維航前身東連開始,共當了17年總經理,後因益航借將,轉任益航總經理,1999年慧洋成立,先由藍美洲擔任董事長,一年後藍俊昇辭去益航職務正式接掌慧洋。慧洋在2009年8月底登錄興櫃,次年轉為上市公司,8年來公司持續穩坐船運類股獲利冠軍。慧洋去年合併營收為新台幣106.8億元,歸屬母公司業主稅後淨利為14億元,EPS 2.69元。公司今年預計交付12艘新船,皆為高毛利新型節能船隻,其中6艘已與嘉能可、Noble、Seatrek等國際租家簽訂1~5年長約,毛利率約30~40%,將為集團帶來穩定現金流;隨著散裝航運市況有逐漸復甦跡象,公司業績可望穩健增長。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');



台灣十大名產



if (typeof (ONEAD) !== "undefined") {

ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];圍爐年菜 基隆

ONEAD.cmd.push(function () {

ONEAD_slot('div-mobile-inread', 'mobile-inread');

});

年菜食譜大全 名菜分享 }






ACD23F0F7C14CAB2
文章標籤
創作者介紹

生活資訊平台

李明禾刻惰供蝗綽 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()